耐油丁腈挠性橡胶伸缩避震喉有哪些缺点

耐油丁腈挠性橡胶伸缩避震喉是基于一般橡胶软连接开发的特殊材料橡胶软连接，橡胶软连接一般采用丁晴橡胶，其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能拙劣，弹性略低。其次是密封产品，约一半是汽车密封产品；它还用于电线电缆、粘合剂、印刷和包装产品。此外，丁腈胶与其他材料共混改性变成目前研究热点。利用动态硫化技术等技术，可制备丁腈橡胶/聚氯乙烯、丁腈橡胶/聚丙烯、丁腈橡胶/乙丙橡胶、丁腈橡胶/聚乙烯、丁腈橡胶/氯磺化聚乙烯、丁腈橡胶/聚酰胺、丁腈橡胶/丁基橡胶等共混产品，其中丁腈橡胶/聚氯乙烯共混电线电缆行业。挠性橡胶伸缩避震喉随着通讯业迅速发展，在海底电缆领域对乙丙胶/聚丙烯有较强竞争力。目前，中国有近万家电线电缆企业，每年消耗大量丁腈胶/聚氯乙烯。此外，该共混胶还可以用于油管和燃油管表层胶、汽车防水密封件和压模零件、发泡绝热层、胶圈。丁腈软相连的耐高温耐油渍橡胶软连接，经过长期的实验测试才推向市场，所以我们的高温挠性橡胶伸缩避震喉无论在任何环境下使用也不会发生开胶，起翘的情况，目前广泛用于蒸汽管道，热水管道，高温粉料管路。

各种耐油橡胶软连接用耐油橡胶的配合体系：

1.硫化体系：总的来说，提升交联密度可以改善硫化胶的耐油性。用过氧化物或半有效硫化系统硫化的丁晴橡胶在氧化燃油中比硫磺硫化具有更好的耐油性。过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶，在40度性能稳定，在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶，在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。

2.添充体系和增粘剂：增加炭黑和白碳黑可以提高耐油性。软化剂应当选用不易被油类抽出的软化剂。采用低分子聚乙烯、氧化聚乙烯、聚酯增粘剂、液体橡胶等低分子高聚物作为柔性橡胶伸缩避震喉。