介绍了在浮筏隔振系统中引入减震器

介绍了在浮筏隔振系统中引入减震器

在浮筏隔振系统中加入了减震器，这是减震器系统的一次发展与进步，对减震有一定的帮助。针对浮筏隔振系统在较低频率范围内的减振效果较差，将其引入到浮筏系统中，以改善其隔振性能。采用子结构导纳综合法分别建立了带动力减震器、自调谐减振器和主动自调谐振装置的浮筏隔振系统动力学模型。本文以功率流为指标，研究了单频激励吸振器对浮筏系统功率递增特性的影响。由于具有良好的减振降噪性能，浮筏隔振装置在船舶设备中得到了广泛的应用。

在浮筏隔振装置上一般装有多台机器，因此受到多频干扰。通常对浮筏的研究都是把浮筏作为刚体来考虑，而忽略其对系统动力学传递特性的影响。由于各子系统的刚体振动和筏板及基础弹性体的振动，以及各子系统间的刚柔耦合振动，都是浮筏作为一种复杂的弹性耦合系统来考虑浮筏系统。为了改善浮筏隔振系统的低频振动，采用动力吸振器、自调谐吸振器和主动自调谐振装置，可有效地降低浮筏隔振系统的低频振动。动态吸振器有很好的可靠性，但其结构参数是固定的，有效的频带吸振较窄。自调吸振器介于被动吸振器和主动吸振器之间，通过改变自身结构参数，使吸振频率保持在与主振系的外激励频率一致，从而达到理想的吸振效果，它兼有被动吸振器的可靠性和主动吸振器的自适应性、高性能等优点。

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